Depois de longa espera e desconfianças, pela história e aproveitamento político com relação à obra da Transbrasiliana (BR 153 que liga Erechim à Passo Fundo), mais um passo importante foi dado. A assinatura do contrato entre o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) e a empresa Rudra Engenharia (de Goiânia), para elaboração de estudos e projeto técnico da rodovia federal, numa extensão de 68,4 km.

R$ 1,9 milhão

Esse projeto é a etapa que antecede o asfaltamento, e para tanto, a empresa, receberá quase R$ 1,9 milhão, com todo o levantamento necessário para adequação de capacidade, melhoria de segurança e eliminação de segmentos críticos.

660 dias

O prazo para execução e entrega dos projetos é de 660 dias (22 meses) e a vigência do contrato de 840 dias. Após o término dessa etapa, até o final de 2021, que inicia a parte mais onerosa da obra, que é asfaltamento.

Obra do PAC, com recursos garantidos

Mas para isso será necessário fazer um processo licitatório, após incluir os valores (que são apurados após o término do estudo), no Orçamento Geral da União. E por se tratar de obra do PAC, os recursos estão garantidos, mas a região precisa se manter mobilizada. A empresa Rudra teve que dar uma garantia de quase R$ 93,5 mil, através de uma apólice de seguro garantia, de 5% do valor do contrato.

“Todos continuarão irmanados”

O presidente da AMAU e prefeito de Ipiranga do Sul, Mário Ceron, foi um dos articulares de todo esse processo, quando foi montando um comitê pró-BR 153, e pela primeira vez uma obra foi pleiteada juntamente entre a região de Erechim e Passo Fundo: “todo o resultado de conquistas se deve ao esforço coletivo. Muitas mãos abraçaram essa causa, que trará desenvolvimento para a região. Precisamos nos manter unidos até a execução da obra. E tenho certeza que todos continuarão irmanados em prol dessa necessária obra”, pontua Ceron.

A ordem de serviço será liberada nos próximos dias.